Airbus A320 : fiche technique & affrètement 

Depuis son vol inaugural en 1987, l’Airbus A320 n’a cessé de s’imposer comme une référence du transport aérien. Cœur battant de la famille A320, il a conquis compagnies régulières, low-cost, charter et affréteurs grâce à sa polyvalence. Aujourd’hui décliné en version ceo (Current Engine Option) et neo (New Engine Option), il séduit aussi bien pour sa capacité standard de 150 sièges que pour ses performances environnementales revues à la hausse. Focus sur un monocouloir iconique. 

Atouts de cet avion 

Ce qui fait le succès de l’A320, c’est d’abord sa flexibilité opérationnelle. Il est capable de : 

• S’insérer sur des lignes denses comme sur des marchés secondaires. 

• Atterrir sur des pistes courtes tout en maintenant des performances de croisière élevées. 

• Transporter entre 140 et 180 passagers, selon la densité choisie. 

• Réduire sa consommation grâce aux Sharklets – ces fameuses ailettes de bout d’aile – qui améliorent l’aérodynamisme et l’autonomie. 

L’A320 est aussi apprécié pour sa cabine confortable, sa cohérence de pilotage avec les autres appareils Airbus (cockpit commun) et sa fiabilité opérationnelle. C’est aujourd’hui un des appareils les plus utilisés dans l’affrètement de courte et moyenne durée. 

Exemples de destinations au départ de Paris 

Avec un rayon d’action pouvant atteindre 6 300 km, l’A320 couvre une large gamme de destinations au départ de Paris. Voici quelques exemples typiques d’affrètement : 

Son rayon d’action permet d’envisager de nombreuses routes à la demande sans recourir à des avions plus lourds et coûteux. 

Caractéristiques 

L’A320 est souvent surnommé « le couteau suisse des monocouloirs ». Voici ses caractéristiques clés : 

• Longueur : 37,57 m 

• Envergure avec Sharklets : 35,80 m 

• Capacité typique : 150 à 180 passagers 

• Cabine Airspace (pour les neo) : éclairage LED ambiant, racks plus grands, plus de confort sonore 

• Motorisations : 

• ceo : CFM56 ou IAE V2500 

• neo : CFM LEAP-1A ou PW1100G-JM 

• Équipage : 2 pilotes, 4 à 6 PNC selon configuration 

La cabine peut aussi être adaptée à des missions spécifiques : vol VIP, tout business, classe unique ou affrètement hybride. 

Performances 

L’A320 est aussi un excellent compromis entre capacité, efficacité économique et performances techniques. 

• Vitesse de croisière : environ Mach 0.78 (828 km/h) 

• Rayon d’action : jusqu’à 6 300 km en version neo 

• Consommation : environ 2,5 L/100 km/passager en version neo 

• Montée en charge rapide : cycles courts adaptés aux rotations multiples dans la journée 

• Taux de ponctualité : parmi les meilleurs de sa catégorie 

À l’ère de la rationalisation carbone, ces chiffres en font un allié idéal pour l’affrètement responsable. 

A320neo : –15 % de carburant en 2025 

Le succès du programme neo repose sur des avancées notables : 

• Nouvelle génération de moteurs plus silencieux et plus sobres 

• Sharklets généralisés, apportant une réduction de consommation de 4 à 5 % 

• Réduction globale des émissions de CO₂ de 15 à 20 % par rapport à l’A320ceo 

• Compatibilité SAF (carburants d’aviation durables) jusqu’à 50 % actuellement, 100 % visé à l’horizon 2030 

• Moins de bruit au décollage et à l’atterrissage, réduisant les nuisances pour les riverains 

En résumé, le neo ne se contente pas d’être plus moderne : il est surtout bien plus vert. 

Pourquoi affréter un A320 avec Avico ? 

L’affrètement d’un A320 via Avico, c’est l’assurance de bénéficier d’un accompagnement sur mesure, que ce soit pour un vol ponctuel ou une série saisonnière. 

• Capacité modulable : 150 à 180 sièges selon vos besoins 

• Flexibilité d’exploitation : vols événementiels, navettes MICE, rapatriements ou vols sportifs 

• Large disponibilité : la famille A320 représente plus de 10 000 appareils en service mondial 

• Confort standardisé : excellente expérience passager, même sur vols courts 

• Solutions ACMI (avec équipage) pour compléter ou remplacer temporairement une flotte 

Qu’il s’agisse d’une demande urgente ou planifiée, Avico mobilise son réseau d’opérateurs pour fournir rapidement l’appareil le plus adapté. 

Découvrez d’autres avions 

Si l’A320 est une valeur sûre, d’autres monocouloirs ou biréacteurs peuvent aussi répondre à vos besoins d’affrètement : 

• Embraer E195-E2 : jusqu’à 132 sièges, parfait pour petits groupes ou lignes secondaires 

• Airbus A220-300 : jusqu’à 145 sièges, idéal pour le confort sur moyen-courrier 

• Boeing 737-800/Max 8 : équivalent direct de l’A320, avec configurations similaires 

• Airbus A321 : jusqu’à 244 sièges, excellent pour routes plus longues ou affrètement dense 

FAQ 

Quelle différence entre A320ceo et A320neo ?
Le neo est la version modernisée avec de nouveaux moteurs, des Sharklets et une consommation réduite d’environ 15 à 20 %. 

Combien de passagers peut transporter un A320 ?
Typiquement 150 à 180 en version économique, parfois moins en tout business. 

Un A320 peut-il voler vers l’Afrique ?
Oui, il dessert sans escale la quasi-totalité de l’Afrique du Nord et certaines destinations subsahariennes. 

Est-il possible de l’affréter pour du cargo ?
Des conversions partielles existent, et l’A320 peut aussi embarquer du fret en soute en complément passager. 

Moderne, sobre, fiable, l’Airbus A320 reste en 2025 un incontournable de l’aviation commerciale et de l’affrètement. Que ce soit en version ceo ou neo, il combine capacité idéale, confort cabine et efficience environnementale. Grâce à son envergure opérationnelle et à la souplesse des solutions proposées par Avico, il se positionne comme le choix malin pour les affrètements moyen-courriers. 

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