Affréter un avion de ligne : mode d’emploi complet pour 2025 

En 2025, l’affrètement d’avions de ligne n’a jamais été aussi stratégique. Selon les données de l’International Air Transport Association (IATA), plus de 10 % des vols commerciaux opérés en Europe sont aujourd’hui réalisés en affrètement, contre 7 % il y a dix ans. Cette montée en puissance s’explique par la diversification des besoins : transport de groupes, opérations spéciales pour compagnies aériennes, missions humanitaires ou encore vols charters saisonniers. 

Mais combien coûte réellement la location d’un avion de ligne ? Quelles sont les formules disponibles, et comment organiser efficacement un affrètement ? Voici un guide complet pour tout comprendre avant de franchir le pas. 

Dans quels cas louer un avion de ligne ? 

L’affrètement d’avion commercial est une solution flexible qui s’adapte à différents contextes. 

Transport de groupes : sportifs, entreprises, événementiel 

• Sport professionnel : Les grands clubs de football européens affrètent régulièrement des Airbus A320 ou des Boeing 737 pour se déplacer en championnat. L’Euro 2024 a vu plus de 300 vols affrétés pour les équipes et supporters. 

• Entreprises et congrès : Une multinationale peut affréter un A321 pour transporter ses cadres vers un séminaire annuel, avec branding personnalisé dans la cabine. 

• Événementiel : Concerts, festivals, incentives touristiques. Louer un avion de ligne privé offre une expérience exclusive et cohérente pour un groupe important. 

Opérations ponctuelles pour compagnies aériennes 

Les compagnies utilisent l’affrètement d’avion de ligne pour : 

• Assurer une continuité de service lorsqu’un appareil est immobilisé. 

• Répondre à un pic de demande saisonnier (exemple : vacances d’été en Méditerranée). 

• Tester de nouvelles routes avant d’y affecter un avion de leur flotte. 

Missions humanitaires et rapatriements 

En situation de crise, affréter un avion de ligne devient vital : 

• ONG et agences gouvernementales affrètent des gros-porteurs comme l’A330 ou le B777 pour évacuer des réfugiés. 

• Lors de la crise sanitaire de 2020, plusieurs États ont affrété des avions de ligne pour rapatrier leurs ressortissants. 

Vols charters et saisonniers 

Les vols charters d’avion de ligne restent incontournables dans le tourisme : 

• Les tour-opérateurs affrètent des avions entiers pour relier directement des villes secondaires (Nantes, Lille) à des destinations balnéaires (Hurghada, Antalya, Tenerife). 

• En 2024, plus de 40 % des vols estivaux vers la Grèce étaient opérés en charter. 

Quel type d’avion de ligne choisir selon vos besoins ? 

Le choix de l’appareil dépend de la distance, du nombre de passagers et du confort attendu. 

Court-courrier (A320, B737) 

• Capacité : 150 à 190 passagers. 

• Rayon d’action : 5 à 6 heures (Europe, Maghreb, Moyen-Orient proche). 

• Usage type : déplacements sportifs, voyages d’entreprise, tourisme régional. 

• Exemple : un Paris – Lisbonne pour 170 passagers en Airbus A320. 

Moyen/long-courrier (A330, B767, B777) 

• Capacité : 250 à 400 passagers. 

• Rayon d’action : 10 à 14 heures (Amérique du Nord, Afrique, Asie). 

• Usage type : vols transatlantiques, missions humanitaires, opérations charter longue distance. 

• Exemple : un affrètement d’A330 pour un Paris – Dakar avec 280 passagers. 

Très long-courrier (A350, B787, B777-300ER) 

• Capacité : 280 à 440 passagers. 

• Rayon d’action : 15 à 17 heures (liaisons intercontinentales). 

• Usage type : grands événements sportifs, vols spéciaux entre continents. 

• Exemple : affréter un Boeing 787 Dreamliner pour relier Londres à Tokyo sans escale. 

Choisir le bon avion nécessite de croiser nombre de passagers, distance et budget. 

Prix de location d’un avion de ligne : comment ça marche ? 

Le prix de location d’un avion de ligne est influencé par une série de facteurs techniques et opérationnels. 

Ordres de grandeur des tarifs en 2025 

• A320 / B737 : 6 000 à 9 000 €/h de vol. 

• A321neo : 7 000 à 10 000 €/h, plus économique en carburant. 

• A330 / B767 : 15 000 à 20 000 €/h. 

• B777 / A350 : 20 000 à 25 000 €/h. 

• B747-400 (jumbo jet) : jusqu’à 28 000 €/h. 

Facteurs clés du coût 

• Carburant : premier poste de dépense, représentant parfois 30 % du coût total. 

• Équipage : pilotes et personnel de cabine. 

• Maintenance et assurance : incluse ou non selon la formule choisie. 

• Repositionnement : si l’appareil est basé ailleurs, le vol à vide est facturé. 

• Taxes aéroportuaires : très variables (ex. Londres-Heathrow est deux fois plus cher que Varsovie). 

Exemple concret 

Un aller-retour Paris – Athènes en A320 (180 passagers, 3 h de vol) : 

• Temps de vol : 6 h aller-retour. 

• Coût horaire moyen : 7 500 €. 

• Total estimé : 45 000 à 55 000 €. 

Formules disponibles : dry lease, wet lease, ACMI… quelles différences ? 

L’affrètement d’un avion commercial ne se limite pas à un tarif unique. Différentes formules existent : 

• Dry lease : location de l’avion seul, sans équipage ni assurance. Réservé aux compagnies. 

• Wet lease : location avec équipage complet, maintenance et assurance. 

• ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, Insurance) : formule hybride, très répandue en Europe. Le client paie le carburant et les frais opérationnels. 

• Charter ponctuel : affrètement unique, adapté aux événements. 

Durée d’engagement 

• Ponctuel : un vol aller-retour ou une série limitée. 

• Saisonnier : sur plusieurs mois (ex. été touristique). 

• Long terme : sur plusieurs années, alternative à l’achat d’un appareil. 

Le choix de la formule dépend du niveau de flexibilité et du budget. 

Conseils pour bien organiser un affrètement d’avion de ligne 

1. Anticiper la demande

Réserver tôt garantit disponibilité et meilleurs tarifs. Pour un grand événement, il faut parfois s’y prendre un an à l’avance. 

2. Clarifier les besoins

Définir précisément : 

• Nombre de passagers. 

• Fréquence des vols. 

• Destination(s) et dates. 

• Niveau de service attendu (standard ou premium). 

3. Prendre en compte les créneaux aéroportuaires

• Certains aéroports très fréquentés (Paris-CDG, Francfort, Londres) nécessitent une demande anticipée de slots. 

• Les aéroports secondaires offrent plus de souplesse et des coûts réduits. 

4. Formalités administratives

• Autorisations de survol (ex. Russie, Chine). 

• Conformité douanière et sécuritaire. 

• Assurance passagers. 

5. Travailler avec un opérateur certifié

Des spécialistes comme Avico accompagnent l’affréteur depuis la sélection de l’appareil jusqu’à l’exécution du vol, garantissant sécurité et optimisation des coûts. 

FAQ 

Peut-on affréter un avion de ligne pour un événement ?

Oui, qu’il s’agisse d’un congrès, d’un festival ou d’un déplacement sportif, il est possible de louer un avion de ligne complet pour un groupe. 

Quel est le coût moyen pour louer un A320 ou un B737 ?

Entre 6 000 et 9 000 € de l’heure de vol, selon la saison et l’itinéraire. 

Quelle est la différence entre ACMI et wet lease ?

L’ACMI inclut avion, équipage, maintenance et assurance, mais pas le carburant ni les taxes. Le wet lease peut inclure davantage de prestations. 

Peut-on personnaliser la cabine ou le service à bord ?

Oui, certains opérateurs permettent de customiser le catering, la signalétique cabine et même la livrée extérieure. 

Combien de passagers peut accueillir un avion de ligne ?

De 150 passagers (A320, B737) à 450 passagers (B777, A350), voire plus de 500 pour un A380. 

Conclusion 

Affréter un avion de ligne en 2025 n’est plus un privilège réservé aux compagnies aériennes : entreprises, fédérations sportives, ONG ou agences touristiques peuvent désormais accéder à cette solution. 

Que ce soit pour un vol charter, un rapatriement ou une opération commerciale, plusieurs options existent : du dry lease au contrat ACMI, avec des coûts qui varient fortement selon l’appareil et la distance. 

Pour obtenir un devis précis et sécuriser votre opération, des opérateurs spécialisés comme Avico vous accompagnent à chaque étape, du choix de l’appareil à la mise en place logistique. 

En 2025, louer un avion de ligne reste l’option la plus flexible pour transporter efficacement un grand nombre de passagers, avec un service sur mesure et une maîtrise totale de l’expérience de vol.