Le Bombardier Global 6000 : jet d’exception pour missions exigeantes 

Depuis plus d’une décennie, le Bombardier Global 6000 s’impose comme une référence absolue dans l’aviation d’affaires luxe. Conçu pour des missions longues, rapides et exigeantes, il séduit dirigeants, chefs d’État et voyageurs d’affaires souhaitant allier performance et raffinement. Véritable bijou technologique, ce jet ultra-long-courrier est capable de relier sans escale des capitales éloignées comme Paris et Tokyo, tout en offrant à ses passagers un confort digne d’un hôtel cinq étoiles. 

Face à la concurrence féroce de Gulfstream et Dassault Falcon, le Global 6000 se distingue par sa polyvalence et son équilibre rare : puissance, élégance, connectivité et fiabilité. C’est ce cocktail qui en fait, encore aujourd’hui, un choix privilégié pour les leaders mondiaux. 

Performances et autonomie 

Le Global 6000 fait partie de la catégorie très sélecte des jets dits « ultra-long-courrier », capables de franchir plus de 10 000 km sans escale. Propulsé par deux moteurs Rolls-Royce BR710A2-20, chacun développant 14 750 livres de poussée, l’appareil atteint une vitesse de croisière maximale de 504 nœuds (environ 934 km/h). 

Son autonomie atteint jusqu’à 6 000 nautical miles, soit environ 11 100 km, en configuration standard. Cela lui permet de relier Londres à Los Angeles, New York à Dubaï ou Paris à Tokyo sans interruption. Peu de jets d’affaires peuvent en dire autant. 

Le Global 6000 affiche par ailleurs un plafond opérationnel de 51 000 pieds (15 500 mètres), garantissant des vols au-dessus du trafic commercial et donc une plus grande fluidité. Sa distance de décollage – environ 1 975 mètres – lui permet d’accéder à des aéroports secondaires, un atout stratégique pour les déplacements d’affaires rapides. 

Ce niveau de performance repose sur une aérodynamique finement étudiée et sur une gestion électronique des moteurs optimisée. Bombardier a également renforcé la stabilité et la précision de pilotage, faisant du Global 6000 un appareil aussi agréable à piloter qu’à emprunter. 

Intérieur, confort, connectivité 

Si le Global 6000 impressionne par ses chiffres, c’est surtout son intérieur qui séduit sa clientèle. La cabine, longue de 13 mètres et large de 2,4 mètres, a été pensée pour accueillir jusqu’à 17 passagers dans un environnement silencieux et modulable. 

Le concept repose sur trois zones distinctes : 

• un salon avant équipé de fauteuils inclinables ; 

• un espace central pour les repas ou les réunions ; 

• une zone arrière transformable en chambre avec lit double. 

Cette configuration permet d’adapter chaque vol aux besoins du moment : travail, détente ou repos. Le galley avant est digne d’une cuisine professionnelle, permettant de servir des repas gastronomiques préparés à bord. 

Le niveau de confort acoustique du Global 6000 est remarquable : Bombardier a réduit les vibrations et les bruits ambiants au minimum grâce à une isolation phonique renforcée. L’appareil intègre aussi un système de gestion de la cabine intuitif, contrôlable depuis une tablette ou un smartphone. 

Côté connectivité, le Global 6000 est équipé d’un Wi-Fi haut débit Ka-band, garantissant un accès internet stable sur la quasi-totalité du globe. Les passagers peuvent ainsi participer à des visioconférences, diffuser du contenu en streaming ou consulter des documents en toute fluidité. 

En somme, cet avion combine espace, silence et connectivité : trois critères essentiels pour les décideurs qui transforment chaque vol en véritable prolongement de leur bureau. 

Comparaison avec Gulfstream et Falcon 

Dans la sphère de l’aviation d’affaires ultra-long-courrier, le Bombardier Global 6000 affronte deux rivaux de taille : le Gulfstream G650ER et le Dassault Falcon 8X. Chacun se positionne sur un segment légèrement différent, mais la comparaison révèle les forces du modèle canadien. 

Le Gulfstream G650ER affiche une autonomie légèrement supérieure (7 500 nm contre 6 000 nm pour le Global 6000), mais à un coût d’acquisition et d’exploitation plus élevé. Le Falcon 8X, quant à lui, est plus compact et économe, mais offre un volume cabine inférieur et une portée légèrement moindre. 

Le Global 6000 s’impose donc comme un compromis idéal : une autonomie suffisante pour relier la majorité des grands axes intercontinentaux, une cabine spacieuse et raffinée, et un coût d’exploitation contenu pour sa catégorie. 

Face au Bombardier Global 7500, son grand frère lancé en 2018, le Global 6000 conserve l’avantage du réalisme économique : un appareil un peu moins performant, certes, mais plus souple et plus disponible sur le marché de la location. Sa maintenance simplifiée et sa large flotte en activité en font un choix de confiance pour les opérateurs et affréteurs. 

Intégration dans l’offre Avico 

Acteur historique du courtage aérien, Avico met son expertise au service des voyageurs d’affaires souhaitant accéder aux meilleurs appareils disponibles, dont le Bombardier Global 6000. 

Grâce à son réseau mondial et à son expérience dans l’affrètement de jets privés, Avico est en mesure de proposer le Global 6000 à la location pour des missions longue distance. Paris–Tokyo, Genève–New York, Dubaï–Londres : autant de liaisons réalisables sans escale, dans un confort absolu. 

L’offre Avico s’articule autour de quatre piliers : 

• une sélection rigoureuse des appareils opérés par des compagnies certifiées ; 

• une tarification transparente, adaptée au profil de chaque vol ; 

• un service personnalisé, incluant restauration à bord, transferts au sol et planification logistique complète ; 

• une assistance 24/7, assurant le suivi du vol et la réactivité en cas d’imprévu. 

En intégrant le Global 6000 à son catalogue, Avico répond à la demande croissante d’une clientèle désireuse de voyager loin, vite et dans des conditions irréprochables. Pour les entreprises ou particuliers recherchant une solution haut de gamme, cette alliance entre la technologie Bombardier et l’expertise Avico constitue un partenariat gagnant. 

Conclusion 

Le Bombardier Global 6000 incarne l’équilibre parfait entre puissance, élégance et efficacité. Capable de relier les grandes métropoles sans escale, il offre à ses passagers une expérience de vol unique : silence, connectivité et confort. 

Face aux Gulfstream et Falcon, il se positionne comme un choix stratégique : celui des dirigeants et voyageurs d’affaires qui exigent le meilleur sans tomber dans l’excès. 

Pour les professionnels souhaitant louer ou affréter ce jet d’exception, Avico propose une solution sur mesure, alliant sécurité, discrétion et flexibilité. 

Envie de vivre l’expérience Global 6000 ? Contactez dès aujourd’hui l’équipe Avico pour obtenir un devis personnalisé et planifier votre prochain vol intercontinental. 

FAQ 

Quelle distance maximale sans escale ?

Le Global 6000 peut parcourir jusqu’à 6 000 nautical miles, soit environ 11 100 km, ce qui permet des liaisons intercontinentales telles que Paris–Tokyo ou New York–Dubaï. 

Quel est le prix de la location ?

Le coût varie selon la distance, la durée du vol et les prestations à bord. À titre indicatif, la location d’un Global 6000 peut se situer entre 10 000 et 15 000 € par heure de vol. Avico établit un devis précis selon le profil de mission. 

Peut-on faire Paris → Tokyo avec ce jet ?

Oui. En configuration optimale, le Global 6000 peut relier Paris à Tokyo sans escale, sous réserve de conditions météorologiques favorables et d’une charge utile adaptée.